Механическая, автоматическая, вариатор: зачем и как часто менять масло в этих трансмиссиях.
В перечень работ по техническому обслуживанию любого автомобиля входит замена масла в двигателе. Но не забывайте, что в коробке передач также есть масло. Но как узнать, что пора его заменить? Горит ли он при работе и его нужно доливать, как в двигателе? И есть ли регламент по обслуживанию автомобильной трансмиссии? Когда и зачем менять масло?
Масло нужно менять в первую очередь из-за потери работоспособности пакета присадок. Со временем в процессе эксплуатации присадки теряют свои свойства и перестают обеспечивать надежную защиту рабочих поверхностей. Масло начинает пениться, и конечная передача может заклинить. Следствием является утомительный гул дифференциалов коробки передач, который будет усиливаться, и через 300-500 километров пробега начнут разрушаться зубья шестерен. В конце концов, коробка передач заблокируется. Это происходит как на полноприводных, так и на переднеприводных автомобилях. На автомобилях с задним приводом и механической коробкой передач такие тепловые нагрузки коробка передач не испытывает, и масло может служить в 10-20 тысяч раз дольше, не теряя своих смазывающих свойств. Но его замена обычно приурочена к замене масла в коробке передач. Это делается для удаления частиц грязи и стружки, которые образуются в результате работы шестерен, а при их замене покидают картер коробки передач вместе со слитым маслом.
Чтобы этого не произошло, производители рекомендуют менять масло в коробке передач каждые 50-60 тысяч километров, а при интенсивной «разгонно-тормозной» езде срок замены сокращается до 30-40 тысяч километров. Эти рекомендации не зависят от общего пробега автомобиля.
В некоторые модели автомобилей трансмиссионное масло заливается на весь срок службы. В этом случае сливная пробка в картере коробки передач отсутствует.
Условия акции:
Примечание:
*В сети тех центров ФОРМУЛАМАСЛА / МАСЛОМАРКЕТ.
